Kitos sporto šakos

Nepaisant sunkmečio rengėjai debiutinėse vasaros sezono lenktynėse laukia visų pajėgiausiųjų ralio meistrų. Iki balandžio pabaigos paraiškas dalyvauti varžybose buvo pateikę beveik 50 ekipažų, kurie varžysis automobilių ralio čempionato įskaitoje. Dar 5 ekipažai važiuos ne pirmenybių įskaitoje.

Itin aštri kova numatoma tarp vairuojančių tikrus ralio monstrus - įvairių modifikacijų „Mitsubishi Lancer“ ir „Subaru Impreza“ automobilius. „Mitsubishi Lancer Evo IX“ tramdys pernykščiai šalies čempionai Vytautas Švedas su Žilvinu Sakalausku, tokius pat automobilius vairuos Žilvinas Juršys su Tomu Balžeku, Audrius Gimžauskas su Kęstučiu Girštautu, Ramūnas Čapkauskas su Tomu Šipkausku, Audrius Višniauskas su Edvinu Pagirsku, Artūras ir Mindaugas Daunoravičiai ir daugelis kitų. Be abejo, rimčiausią konkurenciją jiems sudarys ir daugkartinis šalies čempionas Rokas Lipeikis, kuris kartu su dukra Inga vairuos „Mitsubishi Lancer Evo VIII“.

Ne prasčiau atrodo ir „Subaru“ gerbėjų stovykla. „Subaru Impreza WRX STI Spec C“ vairuos Benediktas Vanagas su Ramūnu Šaučikovu, Dominykas ir Valdas Butvilai, Artūras Ežerskis su Giedriumi Nomeika, Giedrius Kriptavičius su Ričardu Baubinu, svečiai iš Latvijos Janis Feldmanis su Juriu Vilmaniu ir kiti sportininkai.

Svečių iš užsienio stovykloje – ir Rusijos ralistai iš Kaliningrado Dmitrijus Miachinas su Maksimu Nefiodovu, į ,,SWEDBANK RALLY-2009" trasas išvairuosiantys pagal R2000 klasės reikalavimus parengtą „Honda Civic“.

Vienas pagrindinių pretendentų į pergalę šioje klasėje be abejo bus Dovilas Čiutelė su Žydrūnu Vaitkevičiumi, važiuosiantys su žiūrovų pamėgtu „VAZ 2105 VFTS“ automobiliu.

Dar su vienu dabar jau egzotiškai atrodančiu „žiguliu“ – VAZ 2101 – lenktyniaus Tadas Kaušakys ir Andrius Vaitiekūnas.

Per dieną – per 300 kilometrų

,,SWEDBANK RALLY-2009" vyks tik vieną dieną, gegužės 9-ąją, per kurią sportininkams teks įveikti nelengvą 338,12 kilometro maršrutą, iš kurių 106,7 kilometro – greičio ruožai.

Ralyje septyni greičio ruožai, tačiau visus juos sportininkai įveiks po du kartus. Tokiu būdu padariusiems klaidą lenktynininkams sudaroma galimybė ištaisyti ją važiuojant antrą kartą, o žiūrovams nereikės iš vieno greičio ruožo skubėti į kitą. Užėmę patogias pozicijas jie galės ilgiau gėrėtis ralio batalijomis. Juo labiau, kad laukti beveik neteks, nes kol paskutiniai sportininkai baigs kovas viename greičio ruože, lyderiai jame startuos antrą kartą.

Baigę kovas greičio ruožuose ,,SWEDBANK RALLY-2009" dalyviai po 17 val. finišuos Vilniuje, aikštėje šalia miesto savivaldybės (Konstitucijos pr. 3). Savivaldybėje 18.45 val. ketinama paskelbti preliminarius ralio rezultatus, o 18.50 val. surengti spaudos konferenciją.

Nugalėtojų ir prizininkų apdovanojimo ceremonija vyks ten pat 20 val.

Šios lenktynės, ženklinančios automobilių ralio vasaros sezono pradžią, turi senas ir gražias tradicijas. Jų ištakos siekia 1961 m., kai tų metų vasario 4 dieną 26 sportinių automobilių ekipažai leidosi į ilgą, net 1300 kilometrų kelionę pirmojo ralio „Vilnius - 1961” maršrutais.

Pirmajame „Vilniaus” ralyje dvi pagrindines pergales šventė ne vilniečiai, o kauniečių ekipažai. „Pobedų” klasėje nugalėjo SK „Banga” sportininkai Anatolijus Kurdzikauskas su bendravardžiu šturmanu Riabčinskiu, o „Volgų” klasėje greičiausi buvo Kauno taksi parko atstovai Povilas Štaras su Vytautu Lapėnu. Vilniaus ralistų garbę gynę Levas Šuvalovas su Vaclovu Survila pajėgiausi buvo „Moskvičių” klasėje.

Nuo pirmųjų lenktynių nutekėjo jau daug vandens, o šios vasaros sezono pradžią ženklinančios varžybos LASF sporto kalendoriuje dabar randa vietą kiekvienais metais. Be minėtų lenktynininkų šiuose raliuose savo meistriškumu žiūrovus žavėjo visi garsiausi šalies automobilių sporto meistrai - Arvydas ir Kastytis Girdauskai, Anatolijus Potapčikas, Igoris Charitopula, Stasys Brundza, Eugenijus Tumalevičius, Aurelijus Simaška, Saulius Girdauskas, Evaldas Čirba, Arūnas Lekavičius, tėvas ir sūnus Vidmantas ir Dovilas Čiutelės, Rolandas Mackevičius, Rokas Lipeikis, Vytautas Švedas ir daugelis kitų.

Sėkminga pradžia – pusė darbo

Jei atidžiau pažvelgtume į šių lenktynių istoriją, įsitikintume, kad sėkminga sezono pradžia daugeliui šalies ralio meistrų tapdavo reikšmingu faktoriumi galutinei pergalei kovojant dėl aukščiausių titulų. Kita vertus, ralio sezono pradžia, leidžianti akivaizdžiai įsitikinti kas ko vertas, savotiškai svarbi ne tik patiems sportininkams, bet ir žiūrovams, kurie šiam renginiui tradiciškai negaili išskirtinio dėmesio.

Ralio rengėjas – Lietuvos automobilių klubas kartu su renginio generaliniu rėmėju - ,,Swedbank lizingu" pagrįstai tikisi, kad ir šių metų gegužės 9-ąją vyksiantis ralis ,,SWEDBANK RALLY-2009", kurio dalyviai dėl Vilniaus mero taurės varžysis keturių rajonų – Vilniaus, Širvintų, Molėtų ir Ukmergės keliais, tik patvirtins šią taisyklę bei padovanos žiūrovams nemažai įspūdingų akimirkų.

Ralio organizatoriai, stengdamiesi šiais nelengvais laikais bent kiek padėti sportininkams, kad jiems netektų sukti papildomų kilometrų, ,,SWEDBANK RALLY-2009" lenktynių startą rengia ne Vilniuje, o šalia Širvintų, kur šeštadienio rytą, 8.43 val., pirmasis sportininkų ekipažas pradės kovas pirmajame Zibalų greičio ruože.

Saugumas – pirmaeilis uždavinys

Vienas didžiausių ralio rengėjų, teisėjų bei jo saugos tarnybų rūpestis – varžybų, o kartu ir jose dalyvaujančių sportininkų bei lenktynes stebinčių žiūrovų saugumas.

Specialiai tam išleistoje skrajutėje, kuri bus platinama greičio ruožų prieigose ir varžybų štabe, išsamiai išrašyti visi reikalavimai, kurių laikydamiesi renginio dalyviai jausis saugiai. Organizatoriai, stengdamiesi išvengti nelaimių, dar kartą atkreipia žiūrovų dėmesį ir primygtinai prašo jų niekada nestovėti išorinėje posūkio dalyje ir šalia automobilių važiavimo trajektorijos, iš kurios automobilis gali slysti įveikęs posūkį ar nusileisdamas nuo tramplino.

Rinkdamiesi patogesnes vietas varžybų stebėjimui, atminkite, kad trasa uždaroma likus valandai iki pirmojo automobilio starto, tad į tas vietas būtina atvykti anksčiau. Atvykę apsižvalgykite ir numatykite vietą, į kurią būtų galima greitai ir saugiai pasitraukti. Nesirinkite vietų, esančių žemiau važiuojamosios kelio dalies ir jokių būdu nevaikščiokite trasa, kol saugos tarnybos vėl jos neatidarys bendram eismui.

Ralio rengėjai prašo atvykusius stebėti varžybų su vaikais jiems rodyti išskirtinį dėmesį, o šalia varžybų trasos gyvenančių žmonių - lenktynių dieną atidžiau prižiūrėti naminius gyvulius, kad jie nenutrūktų ir neatsidurtų trasoje.

Saugesnių vietų shemas ir platesnį visų pagrindinių saugumo reikalavimų spektrą rasite jau minėtoje specialiai šiam renginiui išleistoje skrajutėje.

Ralio rengėjas – Lietuvos automobilių klubas - kviesdamas sportininkus ir žiūrovus į ralio trasas, linki visiems jo dalyviams greitų sekundžių ir saugių kilometrų, o žiūrovams – daug malonių akimirkų. Tačiau kartu ir primena, jog automobilių sportas – ne tik žavus, užkrečiantis reginys, bet ir pavojingas. Todėl linkėdami gražaus ir turiningo ralio, dar kartą prašo būti atidiems, besąlygiškai paklusti teisėjų ir greičio ruožus saugančių pareigūnų reikalavimams.

Pirmojo automobilio starto laikai atskiruose greičio ruožuose:

GR 1 ir GR 4 Zibalai 8,43 val. ir 10,03 val.
GR 2 ir GR 5 Beivydžiai 8,58 val. ir 10,18 val.
GR 3 ir GR 6 Bajorai 9,33 val. ir 10,53 val.
GR 7 ir GR 11 Bijutiškis-ARX Baltica 13,33 val. ir 15,23 val.
GR 8 ir GR 12 Sužionys 14, 08 val. ir 15,58 val.
GR 9 ir GR 13 Puodžiūnai-Grifs AG 14,28 val. ir 16,18 val.
GR10 ir GR14 Radžiuliai-Swedbank lizingas 14,43 val. ir 16,33 val.