Lietuvos ledo ritulio federacijos (LLRF) prezidentas Rolandas Bučys atleido Elektrėnų „Energijos“ klubo prezidentą Petrą Nausėdą, skelbiama „Energijos“ pranešime spaudai.
R.Bučys po vienos iš ledo ritulininkų treniruotės, lydimas dviejų policijos pareigūnų, atsivedė Lietuvos vyrų rinktinės trenerį bei buvusį „Energijos“ strategą Dmitrijų Medvedevą ir paskelbė, jog nuo šiol vadovaus būtent jis.
Tai nebuvo staigmena nei P.Nausėdai, nei Martynui Šlikui, nei Rolandui Aliukoniui, kurie sausio pradžioje užregistravo naują asociaciją LRK „Energija“, kurios savininkai yra didžioji dalis „Energijos“ žaidėjų. Naujajai asociacijai vadovauja P. Nausėda.
Paklaustas, kam dabar vadovaus D. Medvedevas, P. Nausėda tiesiog truktelėjo pečiais.
Kaip žinoma, dalis geriausių Lietuvos ledo ritulininkų apkaltino LLRF prezidentą R. Bučį neveiklumu ir pareikalavo jo atsistatydinimo.
Federacijos vadovui neįvykdžius jų reikalavimo, žaidėjai atsisakė atstovauti šalies rinktinei.
Dėl kilusio konflikto buvo atšauktas Vilniuje turėjęs vykti tarptautinis keturių komandų „Iššūkio taurės“ ledo ritulio turnyras.
ELTA
Užplūdę slidinėjimo trasas Latvijoje lietuviai džiaugiasi geru aptarnavimu, o latviai – papilnėjusiomis piniginėmis. Ilgąjį savaitgalį tūkstančiai lietuvių atvyksta į kaimynines šalies slidinėjimo trasas. Netoli Rygos esantis sporto kompleksas dėl to dviem valandomis anksčiau pradėjo darbą.
Plačiau
Britų mokslininkai sukūrė pirmąjį pasaulyje automobilį, priklausantį „Formulė-3“ klasei, kurio korpusas – iš morkų ir bulvių krakmolo, o į šios transporto priemonės variklį pilamas šokoladas. Mašina iš ekologinių medžiagų puikiai veikia. Negana to, ji gali dalyvauti lenktynėse, nes išvysto 215 km/h greitį. 100 km/h greitį ekomobilis išvysto per 2,5 sekundės.
Plačiau
Pasaulio oro vežėjų padėtis šiais metais gerokai pasitaisys, nes teigiamų pokyčių bus matyti tiek keleivių, tiek krovinių vežime, prognozuoja Tarptautinė oro vežėjų asociacija (TOVA). Teigiama, kad oro vežėjų sektorius dar patirs nuostolių, tačiau manoma, kad jie bus per pusę mažesni nei pernai gruodį.
Plačiau
Princesės Dianos mirties kaltininkai neplanavo jos nužudyti tunelyje Paryžiuje 1997 m. rugpjūtį - nelaimė įvyko žlugus planams princesę pagąsdinti, rašo "The Daily Telegraph". Šaltinis teigia, kad avarijos kaltininkai Dianą tiesiog norėjo pagąsdinti ir priversti nutraukti santykius su verslininku Dodi al Fayedu bei nutildyti princesės kritiką Didžiosios Britanijos vyriausybei dėl ginkluotės pardavimo, teigia advokatas Michaelas Mansfieldas.
Plačiau
